6月16日，路虎全新一代卫士正式开启预售，预售价格区间为79-99万元。
从年首款车型发布至今，路虎卫士可谓经历了种种坎坷。在其产品初期，卫士一度被定义为轻型农用越野车，直到上世纪60年代前后才逐渐转型。而在年年初，卫士还曾宣布停产，使得很多“Defenders”痛不欲生。如今，新车凤凰涅槃、卷土重来，势必将会再次勾起人们的追忆。
据了解，新车先期将暂推出长轴版的卫士，后期将会引进短轴版的卫士90。此外，再次预售期间，路虎卫士还推出了首发哑银特别套件版车型，并全国限量27台。其中标配了侧面的外挂工具箱，涉水喉以及背包备胎三项配置。
外观丨传承经典也有现代风格
“方正而简约”的设计一直是路虎卫士所惯有的特征，这点我们在新车上也可以清楚见到。当然，在如今平台造车的大背景下，突出家族特征也是十分必要的。
前脸部分，即便卫士已与我们分别许久，但眼前这粗犷的前格栅，以及引擎盖前方的英文字符，可以让你清楚地认出这就是一台路虎。相比之下，新车两侧的半圆型车灯显得有些顽皮，一下子把全新卫士所塑造的威严气氛拉向缓和。
来到侧面，我们能够更加直观地看到全新卫士那笔直的线条，硬汉味道十足。与此同时，新车保留了车顶侧窗的设计，官方称其为“阿尔卑斯山阳光侧顶窗”。
从车身尺寸数据来看，卫士的空间更大，因此乘坐舒适性更佳，偏向于城市驾驶；而卫士90的轴距更短，通过性较好，越野性相对出色。
尾部，新车采用了硬派SUV标志性的“背包（外挂式轮胎）”以及侧开门式的设计，野性味道十分浓厚。
值得一提的是，新车根据不同用户需求，官方将对外提供四种设计套装，分别为探险、丛林、远征与都市，并支持选装余种配件，个性化定制细节满分。
内饰丨谁还没快大屏了
坐进车内，全新卫士配备了诸多先进的配置，例如12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控大屏、全地形反馈系统、HUD抬头显示系统等等，科技感十足。其中，新车将搭载路虎最新一代的PIVIPro娱乐系统，支持自定义面板，OTA升级等功能。
在中控台两侧的扶手上，新车采用了精致木板进行包裹，并将螺丝以外露的形式进行固定，瞬间感觉我要hold不住它了。
据官方透露，新车为了强化驾驶员的坐姿与视野，配备了一套名为“指挥官”的座椅，其在坐姿高度上比现款揽胜还要多出35mm。
在先期推出的版本车型中，卫士提供了5座及7座（5+2）两中不同座椅布局的车型。而在装载方面，新车在将第二排座椅放倒后，行李厢容积可以达到L，数据表现可圈可点。
车身底盘丨虽承载却胜非承载
全新一代卫士采用了极限全地形SUV平台D7x架构，整个车身由全铝制成，实现了高度轻量化的需求。此外，新车此次虽然更换了承载式车身，但官方称新车的车很强度要比目前最先进的非承载式车身还要强3倍，而比传统承载式车身强10倍。
在底盘方面，新车采用了高强度的越野专用装甲以及高强度的连接轴承，以此来应付车辆有可能遇到的极端环境。说实话，小编写到这里已经有些按奈不住内心的躁动了，真想赶快摸摸实车，来见识一下这台猛男车的威力。
动力丨有惊喜也有失望
全新一代卫士的动力系统可谓是令人既有惊喜也有失望，惊喜的是新车将会提供“直列六缸3.0T双涡轮增压发动机+48V轻混”的动力系统，并匹配8AT变速箱，最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米。
而失望的是新车并未引进2.0T柴油发动机车型。另外，新车还将提供2.0T版本车型，其最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米。
在驾驶模式方面，新车将提供9种不同的选择，分别包括自动、普通、草地/雪地/砂砾、沙地、泥沼、大岩石/慢行、动态、节能以及新增的涉水模式。其中，全新卫士为了增加涉水能力，在A柱底部增加了进气口，使得新车的涉水深度达到mm。
点评丨
虽然仅仅是预售，但全新一代路虎卫士已点燃了国内诸多越野爱好者心中的干柴。不得不说，新车在传承经典的同时，开辟了硬派越野SUV的新时代。对于消费者来说，在过去若想要买硬派SUV，势必会牺牲舒适性，而选择舒适性势必会影响其越野性能。如今，全新卫士把两者结合了起来。
你是不是已经有点蠢蠢欲动了，更多车型信息以及具体售价还要等7月份上市后再确定，现在只能眼馋，以及准备好银子吧。
