时速公里的沪汉蓉沿江高速铁路（沿江高铁），是为减轻现有沪汉蓉快速客运专线的运行压力和弥补速度不足而建设，几乎是沿长江布设，连接长江经济带上的成渝经济圈、武汉城市圈以及长江三角洲城市群。
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沿江高铁将辐射带动铁路沿线广阔腹地的中小城市发展，从而将有力促进长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群协同发展，推动上海、武汉、重庆三大沿江中心城市集聚、辐射发展，促进沿江大中小城市和小城镇协调发展，共建共筑长江流域城镇连绵带。
（请把手机打横看图）
从上图路线我们可以看出，武汉至宜昌之间，其实有三条线路可以选择，即北线、中线、南线。中线目前暂无铁路，且中线最短最直。但北线和南线经过的城市及人口数量相对更多一些，那么新建时速沪汉蓉高铁武汉至宜昌段，是否会选择走另外两条线既北线或者南线呢？当然，目前官方暂定路线是走中线，经汉川、天门、荆门再到宜昌，但只是暂定，还未最终确定路线。而北线和南线经过的城市及人口数量相对更多一些，能带动更多的城市经济的发展。
武汉、孝感、应城、京山、钟祥、荆门、当阳、宜昌
武汉、汉川、天门、沙洋、五里铺镇、宜昌
武汉、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌
视频：我国高铁将进入时代
那么，从长远的发展角度以及武汉至宜昌段之间的各市、区、县及乡镇目前的现状来看，你认为这条高铁走哪一条线路更合适，更能对沿线市、区、县的发展起到决定性的作用，以及对湖北的总体发展有更好的带动作用呢？
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