对于江苏赛麟汽车的员工而言，创始人王晓麟博士到底有没有在骗钱已经不重要了，他们更关心被拖欠的工资到底能不能发，远赴美国的王晓麟还会回国吗？
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赛麟汽车在官微上如此介绍自己，“拥有超跑基因的传奇汽车品牌，自年成立以来，始终用科技诠释匠心，用时间体现品质”。
所谓的超跑基因，来自于年横空出世的顶级跑车SaleenS7，不仅造型酷炫，速度也极度拉风，在众多游戏和电影中都刷过存在感。可惜生产的工厂Saleen因经营不善，被中国一位法学博士王晓麟收购，赛麟也由此而来。
谁知，赛麟的匠心和品质还没有来得及被大众所熟悉，就迎来了一则查封通知。
被查封的为江苏赛麟汽车在上海的分公司。根据公告显示，该分公司被查封是因为企业借债纠纷。但是据业内资深人士透露，整个赛麟汽车几近崩溃，所有高管一夜之间全部离职，创始人被前公司法务举报“骗了几十亿”，整个公司打着赛麟超跑的旗号，最终却只卖了9辆低速电动老年代步车，坑了不少人。
其中，就有因为高管已经全部离场，老板在美国不回，连讨薪都不知道去找谁的数百名员工。
深度爆料
突来的资金断裂！缺钱是让赛麟崩溃的直接原因。本应在今年5月份分步到位的30亿元融资已被投资人搁置，部分供应商也通过法院冻结了赛麟的公司账号，导致公司员工的正常薪资发放受到影响，至今没有拿到5月份的工资。
为什么谈好的投资飞了呢？这还要从赛麟前员工乔宇东的举报长文说起。
真假难辨！不得不说，4月份乔宇东的举报还是在汽车圈内震惊了不少人，他直指王晓麟虚假技术出资及涉嫌贪污犯罪。具体细节如：到年底才量产的低速电动车技术，作价11亿元作为技术出资；几乎停留在概念上，就连是否真实存在都遭人质疑的三款SUV车型详细技术，作价55亿元同样作为技术出资。
凭借这些几近“虚无缥缈”，打着超跑旗号的技术，王晓麟拿到了南通嘉禾总计66亿的资金支持，竟然还能占股66.58%，成为赛麟的实际控制人，实在匪夷所思。更引人浮想联翩的是，之所以能够得到南通嘉禾的支持，还是庞青年从中牵的线。没错，就是那个打造了“汽车加水就能跑”千亿骗局的造车人庞青年。
对此，王晓麟称其为“诬告”，更是在内部信中直言“我们过去三年多的努力，和即将获得的成功，这一切都因乔宇东的诬告而不得不暂时告一段落！”但不管王晓麟在美国如何隔空喊冤申辩，都阻挡不了江苏省如皋市政府已经组织工作组就乔宇东反应的事项进行调查。相信真相已经不远了。
超跑笑话？某传统车企总经理向卫士蓝高端猎头透露，王晓麟在内部信中所说的“即将获得的成功”，当个笑话听听就算了。赛麟汽车在年于北京鸟巢举办过一场声势浩大的产品发布会，甚至斥巨资请来了吴亦凡和巨石强森。
这场发布会看似风风火火声势浩大，实则只有一款微型车迈迈开启了预售。大喊着“让中国人都开上超跑”的赛麟，最终却将一款老年代步车送上了市场，更惨的是，这款车售价16万，只卖出了9辆。看来超跑的基因，并不能拯救迈迈这款“老头乐”。
一地鸡毛，已成常态？
造车新势力一地鸡毛的故事，对于汽车圈内的人士而言早已司空见惯，但是像江苏赛麟汽车这样几十亿资金打水漂的还是少数。这也为汽车行业敲响了警钟，一些打着“高科技”旗号到处融资的企业，到底是“技术高”还是“骗术高”呢？造车神话皆泡沫吗？
试想一下，如果造车企业都是这样的，那些真正怀有造车梦想的人又有几多生存空间呢？卫士蓝高端猎头副总经理武素菊认为，“一颗老鼠屎坏了锅粥”的现象在很多行业中都存在，而要辨识这样的企业，可以从鉴定其高管团队入手，真正干实事的团队必定充满真材实料的人才。像赛麟汽车这样一夜之间高管集体离场，置普通员工于不顾的团队，显然就是不合格的。
你觉得赛麟汽车价值“66亿”的技术，最后却只卖了9辆老年代步车的这波操作，和贾跃亭相比，哪个更牛？王晓麟会是下一个“下周回国”贾跃亭吗？