如果一台车它的市场需求非常大，甚至供不应求认知度远超同级别车型，这种车型多数都会加价销售，不过加价也有两种，一种是长期加价这种比较好理解，这种车在同级别车型中一般没什么竞争对手，比如早期的CRV和途观就有过这种长期加价的行为，另一种则是短期加价，这种车多数都是刚刚上市的新车，不过加价很快就会恢复正常甚至优惠销售，极光就是典型例子，如今很多车型加价行为依然存在，今天就给大家盘点一下加价车型，由于地区不同，加价的幅度也不同，甚至有些地区还没有加价，以下车型加价价格仅供参考具体价格以当经销商为准。
路虎卫士
如果卫士不加价绝对会卖的更好
加价5万左右（装饰），卫士绝对是可以代表路虎品牌的一台车，就好像S级代表奔驰，A6代表奥迪，3系代表宝马这个意思，就算流传着八折虎也跟这台车毫无关系，卫士之所以能加价还是因为，路虎这个品牌在国内认知度最高的当属揽胜，不过对于喜欢深度越野的人来说揽胜肯定满足不了需求，多数人会选择卫士70这类车，这就让路上见不到的老卫士同样有知名度，哪怕不玩越野的人也都会知道路虎还有卫士这台车，后来路虎复活了卫士，虽说现在的卫士和以前的老卫士没有太大关系，但外观仍是硬派造型，动力也非常丰富，2.0T，3.0T甚至5.0T全都有，最重要的一点卫士的价格与揽胜星脉价格多少有些重叠，就拿相同的3.0T车型来说，卫士指导价只比揽胜星脉贵了4万多，越不越野不说，就凭借卫士这种硬派造型的外观和揽胜星脉相比多数人都会选择卫士，而且卫士的价格也非常巧妙，合资硬派SUV一个手可以数过来，Jeep牧马人为了保命能在国内销售已经换成了2.0T发动机，虽说够用但对于追求牧马人的用户来说只有3.6才能叫牧马人，再往上就是无人不知的奔驰G了，卫士刚好处于两者之间，可以说70到万这个价位硬派越野车卫士是没有对手的，对于喜欢卫士的人来说加5万装潢根本不算什么，这台车本身就是一台偏玩具属性的车，而且自身的选装件价格也很高了，这就让那些买卫士的人感觉，多的钱我都花了还差这5万吗。
丰田赛那
刚上市就加价的赛那你会买吗
加价7万左右，赛那这台车哪怕是在没有国产前也都是一台很受