自坦克推出以来，除了打破越野SUV无法达到月销辆以上外，还打破了越野SUV过万的订单量，成为越野SUV中最闪亮的那个星星。当然，相比我们熟悉的牧马人、BJ40来说，坦克之所以能够火起来，很大原因是名字接地气，售价方面亲民，配置厚道，关键来自长城汽车。然而在越野SUV方面，除了牧马人是大家熟悉之外，其实还有一款气场比X5大的越野SUV，同时相信一听到它的名字，估计人人都想要，它就是路虎卫士，真正的“越野之王”车型。
作为越野SUV，国内也是有不少玩家的，但凡能够买得起路虎卫士的玩家都不是简单人物，起码身上要是没个几百万，肯定玩不起路虎卫士。
当然，路虎卫士本身的售价也是不便宜，不过由于还是进口车型，因此售价方面不低也是可以理解的，就像X5没有进口的时候，售价也是不低。在价格定位方面，路虎卫士最低售价是69.80w起售，跟X5进口版售价类似。所以面对这么高的售价，能买得起路虎卫士的人少之又少，或者说愿意掏钱买它的人同样是少之又少，毕竟没有人愿意掏那么多钱去买一辆越野SUV，还不如买BBA来得实在。然而愿意买路虎卫士的人，除了是忠实粉丝外，要么就是真正的玩车行家，起码开坦克的车主根本理解不了。
然而作为一款越野SUV，路虎卫士这个名字是非常响亮的，光这个名字，人人听到都想要，起码比X5的名字响亮。对于设计的话，路虎卫士拥有属于自己的一套设计语言，跟自家揽胜、星脉、极光等车型设计手法不同，毕竟是越野SUV，因此外观上的越野风格是必要的设计，但与坦克这样的越野设计风格又大不相同。
比如针对前脸，路虎卫士除了保留路虎家族的虎式大灯外，针对越野需求，加入了更硬朗粗壮的前进气格栅与保险杠，比坦克、牧马人看着更有勇猛。而且路虎卫士的车身造型也是越野中带着几分豪华气场，整个车身气场比X5强大。细节上，整个车身有种向后倾斜的风格，这是路虎家族的专属设计语言，不仅可以带来强大的气场，同时也能带来更突出的豪华氛围。其中车窗属于一体式贯穿风格，悬浮式车顶着实与众不同，凸起的轮眉奠定了越野属性，简约五辐式大尺寸轮圈，不仅能带来更突出的豪华感，同时也能提升车身的越野造型，比坦克、牧马人更顺眼大气，比X5更狂野。
当然，越野SUV身上外挂的备胎，在路虎卫士身上也有，而且属于全尺寸备胎。同时尾灯的精致感也是十足，并且车身上的线条，在光线反射之下，呈现出来的硬朗气息，真的太好看太帅了。
对于路虎卫士来说，上山下河完全不是难题，整车配备有完全的越野所需设计，分别配备第二代全地形反馈适应系统、路虎全地形管家、全地形进程控制系统等越野装备，因此在越野性能方面，说真的越野它最牛，而且也怪不得一听路虎卫士这个名字，就人人想要。
对于自身的动力输出，路虎卫士也是从来不含糊，除了搭载5.0TV8飚出马力的动力外，同时还搭载了2.0T飚出马力的动力，以及3.0TL6飚出马力的动力，关键全系匹配的都是8挡手自一体变速箱。不过在动力细节方面，3.0TL6发动机还加入了48V轻混系统，能进一步提升启动和降低一定的油耗。
然而最重要的一点，在车身架构方面，路虎卫士采用的承载式车身设计，与那些非承载式车身设计的越野SUV来说，确实与众不同。虽然采用的是承载式车身结构设计，但这不妨碍路虎卫士的名声与越野能力。对于配置的话，路虎卫士也不含糊，全系标配的配置覆盖并线辅助、度全景影像、5种驾驶模式切换、空气悬架、涉水感应系统、中央差速器锁止功能等配置。
对于路虎卫士的内饰，除了保留一定的豪华氛围外，还有一定的家族设计语言外，整个内饰与自身的越野身份确实不同。内饰的布局属于比较不同的设计手法，像坦克、牧马人这样的越野SUV，在内饰上会强调越野属性，但路虎卫士不同，整个内饰不需要强调这种设计，因为人人皆知它就是越野SUV，这样就足够了。
中控台采用全皮质包裹，就连方向盘也不放过，而且档把的设计位置很有意思，有种类似别克GL8这种MPV档把的设计风格，方便操作又显得与众不同。
路虎卫士有两种车身长度与轴距，分别是毫米和毫米车身长度，以及毫米和毫米轴距，其中车身宽度都是毫米，车身高度则是毫米和毫米。因此在车内空间方面，只能说大小合适，起码拥有毫米的程度，在空间宽敞度方面不输X5。此外，路虎卫士还配备了90升的油箱容积，要是以百公里平均12升为主的话，那么一箱油可以跑公里左右，实际上能够跑出公里也非常不错了。
综合上述而言，不管怎么说，路虎卫士这个名字，在越野SUV领域绝对是响亮的，人人听到想要这并非空穴来风。但凡便宜一点的话，相信也不会有那么多人去选择坦克了。所以对于路虎卫士这样一款越野最牛的越野SUV，真心希望它能够进行国产，国产后把价格定位控制在55w左右起售，相信会有不少人选择。
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