早在一年之前呢，我在德国的法兰克福车展就已经见过这台车的第1次亮相了，那么现在他们来到国内，这已经是我第2次见这台车了，依然是让我感觉非常惊艳，很多人不管是在视频中也好，不管是在图片中也好看到这台车的第一反应都是感觉它变样了，其实站在这台车的车头看到它，其实这种娘的感觉完全不同，他毕竟尺寸在这摆着是真的很大。首提顶配版路虎卫士！落地91万，3.0T+四驱，越野外观不输奔驰G
这样来说依旧是组成了老款卫士的一些特点，也是老款卫士的感觉以及他这个被称为阿尔卑斯之光的小侧窗，还有就是这台车从侧面来看他们。就像拿刀直接给他切掉一样，这都是他在向老款卫士致敬的一些地方，刚刚底下那台卫视呢，他没有选装很多东西，我们换到了这个就有很多选装店的位置旁边，全新的位置呢，它可以选择多种的选择权，想想就觉得很兴奋啊，他原创可以选择什么呢？第一就是脚盘他原厂可以选他原厂可以选择这个，他比我狠，也方便你，还有就是旁边你的冰箱也是选装的，以及我在陆虎的官方的宣传片里面能看到这台车，他甚至可以选择一个气泵，这太丰富了。
后期买完车之后自己进行改装一些东西了，而且改装完之后呢，可能还需要备案，这原厂就是这样，而且你带着这些改装件呢，都可以进行验车了，所以说非常的方便，关于新车呢，大家争议比较多的就是它由原来的非承载式车身变成了现在的承载式，车身由原来的前后运桥变成了现在的4轮的独立悬架，那么现在他们称这套承载式的车身呢为龙式的车身，那么这套车身呢，他们官方车要相比于原来的非承载式车身，这种龙市车上的这某些极端越野的行为，你的生命安全，不说粉粉价的一些啊，非常的，下去之后呢，可能受益人往。
但是呢，这种笼式车身的可能会替代一些防滚架的作用，保护你自己的生命安全，而四轮独立悬架呢，肯定会让这台车的公路性能有了一个质的提升，大家都知道非承载式车身在价钱后运强，饿跟这种恶承载式车身再加4个独立悬挂的车型，它的舒适程度以及公路上的操控程度，空气悬架这是非常厚道，中间前后调的牙膏，所以说它在某些情况下的通过性可能要相比于前后硬桥的车，但是呢，它要相比前后，因为它的悬架型，其他通过。
一方面呢，这台版本的车型呢，它的接近角是38度，离去角呢是40度，通过角呢，是28度，现在呢，目前为止咱们国内并没有引进90的车型，我们只能以这个为例了，轮胎方面呢，这台车使得是一个固特异牧马人系列的轻量化的AP轮胎啊，尺寸呢是这个池子呢，可以说是相当的隔路了，我上午找了一上午，在网上找了一上午关于这台车胎，它原长尺寸的一个标准AP轮胎啊，不管是一线大厂还是二线厂还是三线厂还是其他厂，根本就一条没有找到标准的一体轮胎，所以说这个尺寸还是相当的隔路了，呃，轮圈呢还是挺大的样式呢也比较好。
反双5伏的，但是呢，我们当时在法兰克福车展的现场看到了一个18尺寸的白色的钢筋，哪个版本的圈真是绝了，然后那事呢，首先这个内饰给我的感觉就是一种工业风，再加上一种豪华感，他们两个相互融合在一块的感觉，就比如说它上面有一些皮质的包裹，还比如说他这个车啊有一些老款卫士，他副驾前面的这个服务是他给融合在了这个出格的上点，以及他这个内饰的材质，你能看到它里面这个位置啊，是一个美好车漆，还有裸露的猛晶，还有裸露，他要比牧马人纯种越说越豪华，他要比一些豪华车要工业风，就形成了现在他这种独一无二的一个内饰的感觉！