路虎卫士可以说一直以来都是硬派越野版图中的标杆，除了有着“在这个星球最恶劣的地方随处可见”的美誉。它的硬汉范儿，也是大家追捧的重要原因。无论是哪一代车型，路虎卫士都在用看似简单的“方盒子”造型，延续着属于它经典切永不过时的设计。
而路虎卫士能有这样的设计理念，自然与它根红苗正的军车血统是密不可分的。追溯到上个世纪50年代，当时英国的陆军需要一款能够胜任各种严峻条件的越野车，于是便诞生了路虎卫士。
随着时间的推移，路虎卫士的型号也在不断迭代，从SeriesII、III到Defender，每一代都在原有的基础上，不断加入当下最新潮的设计理念。从而让路虎卫士，看似复古实则前卫。
好的东西总是会被它人借鉴或学习，可能路虎卫士的设计师GerryMcGovern自己也没想到，这代路虎卫士推出后，怎么会有这么多“抄作业”的同学。
下面我们就来简单介绍一下几位抄得比较“认真”的同学。
首先就是奇瑞捷途的旅行者，小编觉得相似度应该是最高的了，毕竟路虎也和奇瑞算是半路结识的亲戚。不过当得知捷途旅行者是由前保时捷设计总监HakanSaracoglu操刀设计这件事之后，小编有点想不明白这波操作是为了什么？
保时捷的设计总监难道也痴迷路虎卫士？可以看到，这台捷途旅行者，整体的车身比例和路虎卫士很相似，也是方头方尾的造型。尤其是车身侧面的C柱部分，简直和路虎卫士就是一个车，并且就连车身的色彩搭配都很像。
尤其是车尾部分，可以鉴定这波“抄作业”就差把姓名都抄上了。黑色的竖条灯带装饰，直切式的车尾造型，侧开门的打开方式。如果你说别的SUV也有这样的设计，那我只能说捷途旅行者算是把这些路虎卫士的设计照单全收了。
而在抄袭路虎卫士的队伍中，热度最高的就是比亚迪仰望U8了，这里可不是我们乱说，大家可以在搜索平台输入仰望U8，你就看后面关联的词是不是卫士？
仰望U8整体的颜色搭配也几乎和卫士风格很像，尤其是卫士车头微微昂起，且方方正正但边角圆滑的设计，在仰望U8身上展现的淋漓尽致。车身侧面同样像路虎卫士的点很多，例如车窗ABC柱通体黑色，路虎卫士是在后门车窗有个与车身同色的设计，而仰望U8则是把这个设计挪用到了尾窗，如果不是抄出来的，这个东西完全可以不用。
有意思的是小编甚至还在网上看到刻意洗白仰望U8的文章，并提到“像并不等于抄袭”。那么我想问一下，你都说像了那不是抄袭是什么？你要说天生像那没办法，造车设计可是人为产生的像。
当然仰望U8之所以是最火的，还有一个原因就是它在上市时的技术讲解实在太厉害了。并且它还成为了国产车中目前售价最贵的SUV，所以一部分人认为比亚迪在割韭菜，仰望U8不值百万价格。
而最近刚刚亮相的雷克萨斯GX，小编觉得这家伙算是学到了，并用自己的方式表达出来了。虽然细看你觉得它和卫士还是不太一样的，并不像上两位。而细品你会发现，它与路虎卫士的设计理念相同，雷克萨斯GX也是把当年最经典的老车身上的元素，用到了新车型上。
也许雷克萨斯GX看到新卫士引用了Defender元素，奔驰大G也在一直尽量保持原貌，所以新雷克萨斯GX可能也想找回当年大哥丰田兰德酷路泽70系列的风采，才会这么做的吧！
不得不说，这种复古的赛博风格确实是近两年非常流行的趋势，让汽车设计在飞速发展的同时，还能够致敬经典，保留下原有的味道。这种设计理念我觉得路虎卫士绝对是先行者，而雷克萨斯GX只能用学到了，领悟了来形容。
编辑总结：总得来说，路虎卫士的这套设计理念，确实影响了不少越野车圈设计师们的新思路。当然在国外很多小品牌车型上，还有很多这样借鉴经典车型的案例出现，而这并非是一件坏事。在一定程度上，说明优秀的设计是被众人认可的，另一方面这也在促使更多新设计思路的诞生。至于像或是不像这件事，小编觉得完全是个人的主观感受。