那曲县

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TUhjnbcbe - 2024/4/25 18:26:00

年7月,怀着一份对西藏的好奇,怀着国家一号建设项目,乃至世界闻名青藏铁路无上荣耀,我第一次走进了西藏、走上了青藏铁路建设施工前线。

我所在的公司为中铁十一局株洲桥梁公司,在青藏铁路建设标段划分中为33标段,项目驻地位于那曲地区安多县,驻地海拔米。我们项目部主要建设任务为大中桥梁钢筋砼预应力T梁等预制梁板的预制,专为其它桥梁标段预制配送梁板。我的岗位主要负责试验室工作,为预制梁板提供提供试验数据,为把控梁板质量提供原始数据。

那年,我27岁。为了身体上适应高原缺氧现象,公司安排我先在海拔米青海格尔木项目部适应一周。青藏公路是通往西藏的唯一出入口,在进入西藏的青藏公路沿途中,第一次体验到上百公里荒无人烟荒凉。进入西藏,我乘坐公司材料货运车,和师傅在车上度过了两天两夜的行程。自认为自己身体好吃得消,尽管沿途风景独秀、神秘,有点新奇和兴奋。结果,还是在唐古拉山下山时出现不同程度的缺氧,开始呕吐起来。

7月的西藏,湛蓝湛蓝的天空,满天的白云,或堆玉叠翠,或淡抹轻描,或独步飘逸仙游,或结队簇拥狂奔。处处高山障目,随海拔高度的起伏而生出无穷变幻,山顶则是白雪皑皑,将两座山峰提起,分明是一只盛满水晶的宝篮悬挂在天空,显得十分神奇。

海拔米施工驻地,空气稀薄,含氧量仅内地60%。到达公司后,首先领到的是一罐氧气瓶,主要供夜间睡觉或休息时插鼻孔补充氧气。同时,配发我们职工还有一些补充氧气或者能量的胶囊药物和红景天饮料,我同其它同事一样,每天坚持服用。我们公司同其它公司一样,医院。在西藏,最忌怕的是感冒,感冒会引起肺水肿,甚至危及生命。每当有人感冒,医院护士第一时间赶来输液治疗。平日工作,我们尽量轻走动、慢走动,稍不留神,我们都能感觉到自己跳动的心脏,这是在内地从没有的感受。

青藏铁路,被世人称为天路,也是无数个建设者用生命极限创造的世界奇迹。我骄傲,我参与了国家一号工程的建设,我自豪,我在青藏铁路建设中留下了足迹。时间一晃过去近20年了,那段记忆仍仍然激励着我如何生活和工作。当你沉浸在携带着氧气瓶坐在火车上享受游览观光的美好时刻,你可否记得当年那群为青藏铁路贡献青春、乃至付出过生命的人?

作者简介:张洪洲,湖南湘西人,网名东游记二师兄,土木工程工程师,爱好自媒体创作和摄影、乒乓球及户外运动。年半年来,前后创作网络图文和视频多篇,执着追求用视频记录生活,把生活拍成电影大片。

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