马上就要到暑假藏区旅行旺季了，今年自驾进藏怎么走？是走川藏北线国道，还是走川藏南线国道，你是不是有点纠结了？名声在外，自然风光秀丽，这几年路况也好，旅行配套设施成熟，但是貌似有些人满为患；国道更富有藏地人文，这几年路况也不错，基本上只剩下朱角拉山口前后几十公里的烂路，剩下的基本都是柏油路，沿途更原始，平均海拔更高也是一个不错的进藏线路选择，走的人相对少了不少。但是连接四川和西藏的线路除了广为人知的川藏南线和川藏北线，还有一条隐秘不为人知的川藏中线，如果你是一个追求特立独行，与众不同的小众旅行爱好者，或许这条线路会比较适合你。攻略君前几天从西藏探路回来，走通了川藏中线最后的一段路，新鲜路书呈现给大家，希望对你的今年的川藏线旅行有所帮助！
众所周知，川藏北线是国道，川藏南线是国道，这两条路在进藏八条线路里名气较大，选择人数较多。在这两条线路中间还隐藏着一条进藏路，我们姑且叫它川藏中线，这并不是一条完整意义上的进藏线路，它没有国道编码和省道编号，有些路段甚至连乡村公路都算不上。不过随着这几年国家经济的持续发展，即使是乡村间的土路也能基本保通，这就为我们走通川藏中线提供了必要的前提条件，因为工作关系，攻略君多次深入川藏中线，历时四年，终于断断续续将川藏中线全部走通，现在把自己的川藏中线线路经验分享给大家，希望帮助更多想不走寻常路进藏、挑战自我的朋友们。
川藏中线部分路况
川藏中线部分路况
川藏中线部分路况
川藏中线部分路况
目前川藏中线从成都到拉萨已经基本全程贯通，但是中间还有两段需要借助已有国道才能完成：第一个是线路中间需要横跨金沙江大桥时，因为川藏中线没有自己的跨江大桥，因此必须借助或者国道过江，之后再转回川藏中线；第二个是离开嘉黎靠近终点拉萨时，嘉黎没有直通拉萨的现成道路，需要借道或者完成最后一天行程。但实际上借道的这两段里程直线距离不超过公里，不到总里程的十分之一，因此我们完全可以把川藏中线独立于川藏南北线之外，作为一条新的进藏线路单独拿出来讲。
川藏中线概述：与常规的川藏南北线一样，川藏中线的起点在成都，终点在拉萨，大致线路为，从成都出发向北到达都江堰后转而一路向西，经过日隆镇、四姑娘山、丹巴、甲居藏寨、八美、道孚县，这一段川西行程因为连接的旅游景点较多，名气较大，游客多，路况好，也是川藏中线上路况最好、游客最多的的一段；
从道孚之后，路况变差，自带的手机导航失去作用，只能靠原有线路轨迹或者先前经验前行，通常不能将目的地直接设为导航目的地，一般导航地图不能识别，需要设置中间经过的乡镇或者村庄名字为导航点，分段导航，道孚出发之后的目的地是新龙，中间要经过的坐标点是拉日马；到达新龙之后，正常操作模式是从新龙北上国道或者南下国道之后再绕回川藏中线，但是我们为了尽可能多的走川藏中线，少借道或者，在新龙向西直接翻过友谊山口，到达亚青寺，然后从亚青寺来到白玉县，由于白玉县紧邻金沙江却没有过江大桥，我们在此不得不借道或者完成过江，不论是从还是从过金沙江大桥，过桥后不久都可以看到前往贡觉的路标，沿路标指示到达贡觉县，继续川藏中线的行程；
金沙江以西、邦达机场以东，分布有西藏昌都市较少有人到达的两个县：贡觉和察雅，目前这两个县已经有公路相连接，不用再借道川藏南北线，贡觉与察雅之间的坐标点可设为：香堆镇；察雅之后目标设为吉塘镇，吉塘镇在国道上，到达吉塘镇后既不去昌都，也不往邦达走，而是继续向西经马利镇到达洛隆县，此时已经在省道上；
从洛隆到达边坝之后，有两个选择，第一个是尽量快速快速到达拉萨，那么可以选择从边坝走金岭乡到达忠玉乡（现已经更为名尼屋），然后走八盖、易贡到达通麦上国道，上国道后，一般7-8小时即可到达圣城拉萨，第二个是尽量多走川藏中线，从边坝沿省道到达比如，从比如走良曲乡、麦地卡湿地到达嘉黎县，洛隆-边坝-比如-嘉黎一线是最传统的进藏线路，也是西藏茶马古道的重要交易道路，当年十八军进藏也是走的这条线路，但是后期随着川藏南北线的兴起，这条线路已经基本没落。
别说是游客，就连本地藏人也少有人涉足，景色原始，宗教类景观保持完整，民风淳朴，有极高的旅行、探险、越野价值；到达嘉黎县城后，选择也相对较多，可以从嘉黎前往工布江达方向，然后从工布江达经国道前往拉萨，也可以从嘉黎经那曲上国道前往拉萨，虽然经那曲这段路路程相对较远，但是路况良好到达拉萨时间最短，还有一条路是从嘉黎出发经过忠玉、八盖到达易贡，从通麦大桥上国道前往拉萨，结束川藏中线的进藏行程。
川藏中线示意图
川藏中线简要行程规划：
DAY1：成都-都江堰-日隆镇-四姑娘山-丹巴甲居藏寨（路况非常良好）
DAY2：甲居藏寨-八美石林-道孚民居-新龙县城（后半段为土路、山路）
DAY3：新龙县城-友谊山口-亚青寺（基本全为土路山路）
DAY4：亚青寺-白玉县城（油路为主、如果因政策因素，亚青白玉不开放的话，可舍弃这两点，改为从新龙北上或南下借道川藏南北线）
DAY5：白玉县城--沿金沙江北上或者南下，过金沙江大桥后，根据路标指示到达金沙江西岸的贡觉县城
DAY6：贡觉县-香堆镇-察雅县（山间谷地，需耗时10-12小时，路况很差）
DAY7：察雅县-吉塘镇-国道-马利镇-洛隆县-边坝县（路况较好）
DAY8：边坝-羊秀乡-萨普神山-比如县
DAY9：比如县-良曲乡-麦地卡湿地-嘉黎县（路况较差）
DAY10：嘉黎县-忠玉乡-八盖乡-易贡-通麦（如遇施工断交，此日行程可能需要分两天走完）
DAY11：通麦-鲁朗-林芝-拉萨
川藏中线沿途风景
关于川藏中线你可能关心的一些问题：
1，川藏中线旅行安全吗？这是一个相对的问题，川藏中线旅行的危险系数肯定是大于相对成熟的川藏南北线，如果相对于无人区进藏来说，则又安全了很多。
2，沿途民风问题。除了靠近成都的川西部分路段游客较多外，大部分川藏中线沿途民风淳朴，保持着千百年来的生活习俗，大部分沿途藏民只会讲藏语不能听懂普通话，这一点需要有心理准备。
3，路况、车辆问题。川藏中线路况总体来说非常不好，因此想走川藏中线全程必须有硬派越野车，而且最好尽量结伴前往。有时候可能会道路长时间中断，因此需要有弃车的心理准备，等路通后再回来开车。
4，食宿问题。在不断路堵车的情况下，基本上每天都可以经过县镇，有县镇的地方就有四川饭馆和宾馆客栈，但是最好车上还是需要准备有两到三天的应急食物和水，车上需要准备一些御寒衣物或者睡袋，以备野外过夜的不时之需。
5，加油问题，走川藏中线时，如果车辆有副油箱最好，没有副油箱请尽量见到加油站就加满，这样基本够用，遇到烂路或者长时间堵车的情况，可以从当地藏民手里买汽油，一般价格15-20元一升，但是油品相对较差，最好能自带设备过滤一下。
6，旅途花费，相对于川藏南北线，川藏中线旅途花费较少，因为只有基本开支，例如每天的食宿和加油费用，景点门票以及购物产生的费用在川藏中线上基本不存在的。
7，沿途景点，川藏中线沿途景点多为不免费景点，靠近成都方向为收费景点，主要有：甲居藏寨、八美石林、道孚民居、亚青寺白玉寺、三色湖、萨普神山、骷髅墙、麦地卡湿地、易贡错等，还能巧遇大量野生动物：马鹿、狐狸、旱獭、棕熊、狼等。
8，适宜旅行时间，七八月雨季不适合前往，道路极易发生塌方断交，冬季不适宜前往，容易冰雪封路，建议前往时间5-6月，9-10月。
以上是攻略君为大家总结介绍的川藏中线整体情况和大致注意事项，如果有其他不明事宜可留言。