那曲县

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TUhjnbcbe - 2024/4/1 16:41:00
尖锐湿疣专家刘军连 http://m.39.net/pf/a_9392527.html

马上就要到暑假藏区旅行旺季了,今年自驾进藏怎么走?是走川藏北线国道,还是走川藏南线国道,你是不是有点纠结了?名声在外,自然风光秀丽,这几年路况也好,旅行配套设施成熟,但是貌似有些人满为患;国道更富有藏地人文,这几年路况也不错,基本上只剩下朱角拉山口前后几十公里的烂路,剩下的基本都是柏油路,沿途更原始,平均海拔更高也是一个不错的进藏线路选择,走的人相对少了不少。但是连接四川和西藏的线路除了广为人知的川藏南线和川藏北线,还有一条隐秘不为人知的川藏中线,如果你是一个追求特立独行,与众不同的小众旅行爱好者,或许这条线路会比较适合你。攻略君前几天从西藏探路回来,走通了川藏中线最后的一段路,新鲜路书呈现给大家,希望对你的今年的川藏线旅行有所帮助!

众所周知,川藏北线是国道,川藏南线是国道,这两条路在进藏八条线路里名气较大,选择人数较多。在这两条线路中间还隐藏着一条进藏路,我们姑且叫它川藏中线,这并不是一条完整意义上的进藏线路,它没有国道编码和省道编号,有些路段甚至连乡村公路都算不上。不过随着这几年国家经济的持续发展,即使是乡村间的土路也能基本保通,这就为我们走通川藏中线提供了必要的前提条件,因为工作关系,攻略君多次深入川藏中线,历时四年,终于断断续续将川藏中线全部走通,现在把自己的川藏中线线路经验分享给大家,希望帮助更多想不走寻常路进藏、挑战自我的朋友们。

川藏中线部分路况

川藏中线部分路况

川藏中线部分路况

川藏中线部分路况

目前川藏中线从成都到拉萨已经基本全程贯通,但是中间还有两段需要借助已有国道才能完成:第一个是线路中间需要横跨金沙江大桥时,因为川藏中线没有自己的跨江大桥,因此必须借助或者国道过江,之后再转回川藏中线;第二个是离开嘉黎靠近终点拉萨时,嘉黎没有直通拉萨的现成道路,需要借道或者完成最后一天行程。但实际上借道的这两段里程直线距离不超过公里,不到总里程的十分之一,因此我们完全可以把川藏中线独立于川藏南北线之外,作为一条新的进藏线路单独拿出来讲。

川藏中线概述:与常规的川藏南北线一样,川藏中线的起点在成都,终点在拉萨,大致线路为,从成都出发向北到达都江堰后转而一路向西,经过日隆镇、四姑娘山、丹巴、甲居藏寨、八美、道孚县,这一段川西行程因为连接的旅游景点较多,名气较大,游客多,路况好,也是川藏中线上路况最好、游客最多的的一段;

从道孚之后,路况变差,自带的手机导航失去作用,只能靠原有线路轨迹或者先前经验前行,通常不能将目的地直接设为导航目的地,一般导航地图不能识别,需要设置中间经过的乡镇或者村庄名字为导航点,分段导航,道孚出发之后的目的地是新龙,中间要经过的坐标点是拉日马;到达新龙之后,正常操作模式是从新龙北上国道或者南下国道之后再绕回川藏中线,但是我们为了尽可能多的走川藏中线,少借道或者,在新龙向西直接翻过友谊山口,到达亚青寺,然后从亚青寺来到白玉县,由于白玉县紧邻金沙江却没有过江大桥,我们在此不得不借道或者完成过江,不论是从还是从过金沙江大桥,过桥后不久都可以看到前往贡觉的路标,沿路标指示到达贡觉县,继续川藏中线的行程;

金沙江以西、邦达机场以东,分布有西藏昌都市较少有人到达的两个县:贡觉和察雅,目前这两个县已经有公路相连接,不用再借道川藏南北线,贡觉与察雅之间的坐标点可设为:香堆镇;察雅之后目标设为吉塘镇,吉塘镇在国道上,到达吉塘镇后既不去昌都,也不往邦达走,而是继续向西经马利镇到达洛隆县,此时已经在省道上;

从洛隆到达边坝之后,有两个选择,第一个是尽量快速快速到达拉萨,那么可以选择从边坝走金岭乡到达忠玉乡(现已经更为名尼屋),然后走八盖、易贡到达通麦上国道,上国道后,一般7-8小时即可到达圣城拉萨,第二个是尽量多走川藏中线,从边坝沿省道到达比如,从比如走良曲乡、麦地卡湿地到达嘉黎县,洛隆-边坝-比如-嘉黎一线是最传统的进藏线路,也是西藏茶马古道的重要交易道路,当年十八军进藏也是走的这条线路,但是后期随着川藏南北线的兴起,这条线路已经基本没落。

别说是游客,就连本地藏人也少有人涉足,景色原始,宗教类景观保持完整,民风淳朴,有极高的旅行、探险、越野价值;到达嘉黎县城后,选择也相对较多,可以从嘉黎前往工布江达方向,然后从工布江达经国道前往拉萨,也可以从嘉黎经那曲上国道前往拉萨,虽然经那曲这段路路程相对较远,但是路况良好到达拉萨时间最短,还有一条路是从嘉黎出发经过忠玉、八盖到达易贡,从通麦大桥上国道前往拉萨,结束川藏中线的进藏行程。

川藏中线示意图

川藏中线简要行程规划:

DAY1:成都-都江堰-日隆镇-四姑娘山-丹巴甲居藏寨(路况非常良好)

DAY2:甲居藏寨-八美石林-道孚民居-新龙县城(后半段为土路、山路)

DAY3:新龙县城-友谊山口-亚青寺(基本全为土路山路)

DAY4:亚青寺-白玉县城(油路为主、如果因政策因素,亚青白玉不开放的话,可舍弃这两点,改为从新龙北上或南下借道川藏南北线)

DAY5:白玉县城--沿金沙江北上或者南下,过金沙江大桥后,根据路标指示到达金沙江西岸的贡觉县城

DAY6:贡觉县-香堆镇-察雅县(山间谷地,需耗时10-12小时,路况很差)

DAY7:察雅县-吉塘镇-国道-马利镇-洛隆县-边坝县(路况较好)

DAY8:边坝-羊秀乡-萨普神山-比如县

DAY9:比如县-良曲乡-麦地卡湿地-嘉黎县(路况较差)

DAY10:嘉黎县-忠玉乡-八盖乡-易贡-通麦(如遇施工断交,此日行程可能需要分两天走完)

DAY11:通麦-鲁朗-林芝-拉萨

川藏中线沿途风景

关于川藏中线你可能关心的一些问题:

1,川藏中线旅行安全吗?这是一个相对的问题,川藏中线旅行的危险系数肯定是大于相对成熟的川藏南北线,如果相对于无人区进藏来说,则又安全了很多。

2,沿途民风问题。除了靠近成都的川西部分路段游客较多外,大部分川藏中线沿途民风淳朴,保持着千百年来的生活习俗,大部分沿途藏民只会讲藏语不能听懂普通话,这一点需要有心理准备。

3,路况、车辆问题。川藏中线路况总体来说非常不好,因此想走川藏中线全程必须有硬派越野车,而且最好尽量结伴前往。有时候可能会道路长时间中断,因此需要有弃车的心理准备,等路通后再回来开车。

4,食宿问题。在不断路堵车的情况下,基本上每天都可以经过县镇,有县镇的地方就有四川饭馆和宾馆客栈,但是最好车上还是需要准备有两到三天的应急食物和水,车上需要准备一些御寒衣物或者睡袋,以备野外过夜的不时之需。

5,加油问题,走川藏中线时,如果车辆有副油箱最好,没有副油箱请尽量见到加油站就加满,这样基本够用,遇到烂路或者长时间堵车的情况,可以从当地藏民手里买汽油,一般价格15-20元一升,但是油品相对较差,最好能自带设备过滤一下。

6,旅途花费,相对于川藏南北线,川藏中线旅途花费较少,因为只有基本开支,例如每天的食宿和加油费用,景点门票以及购物产生的费用在川藏中线上基本不存在的。

7,沿途景点,川藏中线沿途景点多为不免费景点,靠近成都方向为收费景点,主要有:甲居藏寨、八美石林、道孚民居、亚青寺白玉寺、三色湖、萨普神山、骷髅墙、麦地卡湿地、易贡错等,还能巧遇大量野生动物:马鹿、狐狸、旱獭、棕熊、狼等。

8,适宜旅行时间,七八月雨季不适合前往,道路极易发生塌方断交,冬季不适宜前往,容易冰雪封路,建议前往时间5-6月,9-10月。

以上是攻略君为大家总结介绍的川藏中线整体情况和大致注意事项,如果有其他不明事宜可留言。

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