从年第一代路虎诞生之日起，这个品牌就以坚固、耐用、强大著称，年，以最强越野能力为代表的路虎车型正式被赋予“卫士”之名，从此真正走上神坛成为了地球上最具代表性的越野车之一。现在，距离全新一代路虎卫士全球首发亮相还剩最后1天，南非一家出版社意外泄漏的该车的大量信息，备受期待的路虎卫士真正迎来了全曝光。
在以往的报道和消息中，我们只能看到全新一代路虎卫士的高度伪装照片，没有太多信息，但是今天这家南非出版社真的“立功”了，他们曝光了路虎卫士的大量信息，包括2门和4门版本的车型。如你所知，对于路虎来说，卫士始终都是那个拥有最强越野能力的车型，在这一点上，无论是揽胜还是发现，都无法与之媲美。
从曝光的信息来看，全新一代路虎卫士不仅集路虎先进技术之大成，在一些车身参数上也是专为高强度越野而生。以长轴距版卫士为例，该车拥有高达mm的离地间隙、38度接近角、28度纵向通过角、40度离去角以及mm的涉水深度，这些出色的参数不仅在路虎车系中出类拔萃，与市面上其他越野车相比也是数一数二。
除了基本的硬件参数，在越野技术上，第2代全地形反馈系统大家并不陌生，在路虎发现5上提供选装，而在全新一代路虎卫士上则是标准配置，并且整合了涉水感应系统。除此之外，全地形进程控制系统也可以让越野变得更加轻松，油门刹车都交由系统打理，驾驶者只需控制方向即可。而在全新一代极光上亮相的“全地形透视技术”也将在全新卫士上出现。
值得一提的是，路虎官方表示，优化升级的D7x系列铝制单体壳结构的刚性比传统的大梁越野车强3倍，因此即使是承载式车身也不会对高强度越野造成影响。动力系统上，长轴距版将搭载3.0升直列6缸P汽油发动机或2.0升直列4缸D柴油发动机，P最高可达Ps马力和N·m扭矩，柴油发动机预计不会引入国内销售。
即使在追求无与伦比的越野性能，路虎卫士也没有牺牲应有的实用性，依然会提供完全独立的空气悬架，车辆软件也可以进行空中升级，此外，长轴距版车型还将提供5、6、7座等多种布局，以及最高升的后备箱扩展空间，并且从曝光图来看，全新一代路虎卫士的颜值依然很高。再等1天，全新一代路虎卫士将正式亮相法兰克福车展，到底是“英雄迟暮”还是真正的“王者继承人”，你怎么看？（风火车评，只谈干货）