纵观汽车的百年发展史，车不仅仅是一部交通工具，它在反映人类社会变迁的同时，还在一定程度上影响了社会的经济结构和发展，形成了一个独特的文化现象。
随着国内汽车工业的飞速发展，越来越多的消费者在享受汽车所带来便利的同时，也更加注重汽车的功能化属性。尤其是在旅行文化、越野文化以及露营文化的多重“熏陶”下，消费者发现驾驶具有一定越野属性的SUV去生活、去旅行，反而是一种时尚与享受。
对于坚持“旅行+”战略，不断打磨适合旅行产品的捷途汽车而言，它们敏锐得察觉到当下消费者对于“轻越野”向往的内心趋势，通过调研用户真实用车需求，汲取用户建议，经过前前后后30余轮用户共创，推出了捷途旅行者这款全新的越野产品。
轻越野20万内最优解
在前期的调研中，捷途汽车发现当下的消费者不但要求自己的爱车能够具备越野的能力，而且还要满足低能耗和舒适性的需求。因此，“轻越野”成为了最合适的选择。
让工程师头疼的是，如何在越野性能和低能耗表现上实现鱼和熊掌兼得的效果呢？
去大梁！
去大梁就能够很好兼顾以上的需求，而且还能够减少在城市中，因频繁刹车所带来的车辆“点头”效应，提升舒适性。但没有大梁的SUV还能越野吗？
捷途旅行者告诉你，没问题！
普通的越野SUV具备大梁，其最重要的目的就是提升车辆的车身扭转刚度，以此避免车身在较大坑洼路面、交叉轴等极端路况下时不会发生形变，而导致车门不能正常开闭等情况。能不能越野，更多是看SUV是否具备足够的车身扭转刚度、高通过性以及强大的动力配置。
那捷途旅行者又有什么“独门绝技”呢？
新车采用了潜水艇级车身，其车架的高强度钢占比高达80%，并采用一体式激光拼焊，整车车身扭转刚度达到惊人的N·m/deg，可有效分散撞击压力，避免遭受二次伤害。不但优于沃尔沃XC90、坦克等热门SUV，甚至强于同样是“去大梁”设计的路虎卫士(00N·m/deg）。在保证座舱成员安全的同时，带来优异的行驶稳定性和NVH表现。
同时，该车的列阵式高密度车顶，抗压能力达到了kN，动态承载力高达Kg，在满足置物需求的同时，其横梁密集排布的设计，也能够有效提高承载力，分散撞击力，守护成员安全。
除了车身扭转刚度外，捷途旅行者还具备28°接近角、30°离去角和mm最小离地间隙，仅仅是这些数据就已经超越了同级不少竞品车型。此外，新车还拥有mm的涉水深度，整体数据超越哈弗大狗，与坦克不相上下。另外，车内搭载的智能蠕行模式能够智能控制扭矩输出，以固定低速轻松穿越恶劣路况，避免车辆的出现打滑和陷车的情况发生。
而在动力配置上，捷途旅行者全系搭载2.0T鲲鹏动力，最大功率kW，峰值扭矩N·m。该款动力采用超轻量化的铝合金缸体，集成了第二代i-HEC智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统、新一代VNT可变喷嘴涡轮增压系统、全新一代智能热管理系统、新一代Miller循环系统以及超低降摩擦技术。匹配麦格纳7DCT变速箱，不但能够轻松爬越45°斜坡，而且百公里油耗最低为8L。
高配置让驾驶更具乐趣
如果说捷途旅行者轻越野的本色需要体验才能发现，那它的智能配置则是能让消费者第一眼就怦然心动。
进入车内，中控的15.6英寸中控巨幕尤为吸睛，其内置高通骁龙的8核车载芯片，配合全新的UI/UE界面，不但触摸操作更精准，而且看大片刷视频更畅爽。
与此同时，车内的AI智能管家、FOTA智能升级、以及多彩氛围灯，为驾乘人员带来更为迅捷和轻松的驾乘体验。值得一提的是，捷途旅行者还搭载了OMS生命体征监测功能，它能够实现24小时乘客座位活体检测，能够有效避免将宠物、幼儿遗留在车内的情况，更贴心。
而在智能驾驶辅助层面，捷途旅行者同样不逊于任何一款同级产品。
其配备的L2.5级智能辅助驾驶系统，提供FCW前向碰撞预警、TSR交通限速标识智能识别、LDW车道偏离预警、BSD智能盲区监测、LCA辅助并线、DOW开门预警、ICA智能跟车、ACC自适应巡航以及APA全自动泊车等多项功能，覆盖用户出行全场景，让驾驶更轻松、停车更便捷、行车更安全。
此外，新车提供的°全景影像和DMS疲劳驾驶监测功能，不但实现°全景影像，还加入了透明地盘功能，驾驶者可观测的视角更为全面，能够灵活规避各种障碍；而位于驾驶席左侧的红外摄像头，则能够实时监控驾驶者的面部特征与行为，并判断驾驶状态。当驾驶车出现疲劳迹象时，能够发出预警，避免疲劳驾驶并降低危险行为的发生。
再加上五星健康座舱、类麂皮座椅、头等舱副驾、64英寸全景天窗、多层隔音玻璃、12声道SONY顶级音响配置、私人定制香氛系统，以及电吸尾门等配置，捷途旅行者用轻奢、豪华颠覆越野“粗旷”的偏见。
除了科技配置的全面升级外，捷途旅行者还是驾驶体验更胜一筹。
为了能够实现“轻越野”的设计初衷，该车搭载了全球首发的XWD全自动智能四驱系统，它采用全球顶尖博格华纳第六代中央智能扭矩管理器+后桥智能限滑差速锁协同工作。该系统能够根据不同路况需求，0.1秒即可实现2驱/4驱切换，以及差速锁止的全自动快速响应。相比搭载普通四驱系统的车型，捷途旅行者无需用户刻意的去背诵各种繁琐的操作，享受更加从容、纯粹的越野乐趣。
另外，捷途旅行者还提供S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多达6种驾驶模式。其中，特设的“X模式”能够智能识别路况，自动切换相应的模式，时刻保证车辆最佳的行驶状态。
高颜值“纵横之道”设计美学
作为一款“轻越野”SUV，捷途旅行者的设计个性律动，且刚柔并济，非常符合当下的年轻人审美。
新车采用硬派型的车身设计，JETOUR光影格栅搭配纵横矩阵式前大灯组，在光影的流转中，呈现出刚柔并济的效果。
车身侧面，利落的腰线横贯整个车身，再加上宽肩的设计，整体硬朗有力。直瀑式尾灯则采用当下流行的贯穿设计，与硬派的线条完美融合，点亮后具有不俗的辨识度。
除了硬朗的造型，新车内部简约的布局则尽显干练之美。力量派拉手、高订全饰面板、轻奢麂皮座椅、头等舱副驾以及64英寸全景大天窗，在体现高颜值的同时，更是将“百万硬派设计”的豪华效果，完全融入到这款起售价不足14万的新车之内。
“旅行+”生态更懂旅行者
多年来，捷途汽车始终坚持“旅行+”战略，围绕用户的场景体验需求不断拓展“旅行+”生态边界。
针对旅行者这款新车，捷途汽车为用户提供了20+的生态场景，包括无人机、拖挂式房车、车顶帐篷等生态产品。同时，捷途旅行者也支持尾门定制化功能开发等需求，拓展车主户外拍摄、野餐露营等不同形式、不同爱好的旅行场景。
值得一提的是，作为捷途汽车旗下最新的越野旅行门类，旅行者只是其中的第一款新车。接下来，捷途汽车还将继续推出T1L、T-2、T-3和P-3等4款新车，再加上此前曾经曝光过的旅行者C-DM、大圣改款、X-2和山海L9，捷途目前至少规划了8款新车。
此外，捷途汽车还将联合生态联盟伙伴，为用户带来了属于捷途用户专属的增值权益。比如，全国30+酒店品牌矩阵共家酒店最低8折入住，更有超10项的增值权益、全国5A级景区5折游等，进一步丰富旅行+的内涵。
正如捷途汽车总经理李学用先生所言，捷途汽车“旅行+”初心不变，并坚持更好的“旅行+产品”的理念来造车，同时丰富旅行内容，全力打造旅行生态，围绕“旅行+”生态大力布局，以多元化的视角，构建“家一样的旅途”，让旅行生活更加多姿多彩，这才是捷途汽车目前的首要任务。
今年1-8月，捷途汽车累计销量达16.2万辆，同比增速高达67.4%。在“旅行+”的路上，捷途汽车的收获越走越大，同时对于消费者的需求也更加细分，在跳出原有产品“桎梏”的同时，开启了新一轮的蓝海新景象。
写在最后：
对于捷途旅行者而言，其兼具可城、可野、可悦、可颜四大价值体验。新车的上市，不但抓住了消费者内心对“野”的向往，而且进一步拓宽用户的旅行半径。
尤其是新车不足14万的起售价，已经在愈发激烈的竞争格局下成功破圈。未来，捷途旅行者必将在旅行越野SUV市场掀起一阵全新的风潮，成为20万以内越野SUV的最优选。
