文/夙靳霁
#上海国际车展#卫士这款车型对于许多越野爱好者来说并不陌生，同样，这款车型对于多名用户来说，也是穿越类SUV中的翘楚。这款车型虽然是带有硬派的越野属性，但是从这款车型的外观设计层面来看，它并不像多数硬派越野车型那样，带着犀利的棱角。
但是这款车型却有着较为凶悍的前脸造型，比较“虎气”。因为这款车型的前脸设计带有明显的凸出件，其实主要的突出部分还是这款车型的防撞梁处。这处外凸的防撞梁其实和我们在其它硬派越野车型常见的阶梯式防撞梁有着异曲同工之妙，只是路虎采用了一种较为有特色的方式进行了设计。
借着此次上海车展的机会，全新的路虎卫士90也在这里正是发布，但是从这款车型的外观设计层面看上去，和V8的车型版本没有什么差异，外观层面还是我们比较熟知的样子。90系列的车型目前只有两个版本在售，官方指导价的售价区间为72.8-76.8万元。
路虎卫士的大灯其实是一个比较有感觉的配置，也是让这款车型的前脸看上去比较凶的点睛之笔。它的大灯是一个不完整的圆形设计，半圆的灯带点亮以后，会让这款车型的大灯像是眉眼压低的感觉，标配的是LED光源，所以点亮以后的照明效果比较出色，尤其是在夜间。
其实90版本和版本的车型从正面看的话，确实没有什么明显差异，但是从侧面看就不一样了。版本是带有前后门的，也就是五门类型。但是90版本是三门类型，也就是说，除了主副驾驶位的两个车门以外，也就剩下尾门了，可它依旧是五座布局，只是在进入后排的时候，可能有些不太方便。
这款车型的轮毂从视觉角度出发，看着比较小巧。但实际上，90版本的路虎卫士搭载的是19英寸轮毂，和版本的20英寸轮毂其实就差了1英寸。如果单独将90版本的轮毂摘出来，19英寸并不算小，但可能是因为车身较大的原因，所以视觉上感觉它的轮毂并不大。
这款车型和大多数户外型越野一样，尾门都是侧开的形式。整个尾部的视觉效果还是比较不错的，没有其它户外越野车型的粗糙感，它的车尾部分会显得精致一些。尾门处镶嵌的是备胎箱，这处备胎箱如果只是看着，可能感觉它是偏硬的材质，其实它的备胎箱质感是偏软的类型。
车尾部分的尾灯是棱角比较圆滑的方形，尾灯部分其实并非一个整体，而是按照灯组进行排列的。如果只是大概的扫一眼，可能觉得这款车型的尾灯布局有点散乱，但其实它的尾灯排列顺序是比较规整的类型，最起码没有扰乱视线的感觉，反而还比较有看点。
路虎卫士90版车型其实是比较适合小年轻选择的一款越野车型，因为它的车身尺寸要比版本的车型短许多，所以车内的空间相比较版本的车型来说，确实是不够实用，包括90版本的空间实用性也没有版本出色。但如果是小两口家庭使用的话是可以的，或者是两个人出门自驾游，有着不错的表现。因为这款车型的轴距比较短，所以它的通过性要比版本灵活许多。虽说这款车型因为尺寸比较短，后备箱的空间以及后排的乘坐空间都不怎么样，但是后排的乘坐空间用作应急乘坐也是可以的，就是稍微有些局限。后备箱的空间放置两个人的行李物品足够，或者是后排不坐人的情况下，可以放倒椅背，用来拓展置物空间。
