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奇瑞版路虎卫士来了搭20T差速 [复制链接]

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坦克有多火?在上市一年多的时间中,这台车的销量及订单量早已以突破十万辆!甚至还一度因为订单量过大,供不应求导致暂停接单。而且由于长城官方不接受加价提车,想买坦克只能老老实实排队等车,现在据说订单排号已有12万多,这你受得了吗?

蛋糕大了自然有人想分一杯羹,而奇瑞汽车董事长尹同跃在去年到坦克展台考察过后,在前天的品牌之夜上正式推出了全新硬派SUV概念车型——捷途T-X,而该车主打复古越野车路线,竞争对手不言而喻了。那它能成为等不到坦克的“平替品”嘛?咱们现在就来看看~

外观神似路虎卫士90?

作为一台复古风格的硬派SUV,那自然是得采用大圆灯+方盒子的设计造型,不过捷途T-X在这个基础上更多了一份硬朗的机甲风。有棱有角的车头搭配熏黑式的贯穿式中网设计,并且中间采用了发光“JETOUR”车标设计,非常具有辨识度。而两边的矩阵大灯造型很独特,配合整个前脸可以说是非常有“赛博朋克”的味道了。

来到车侧,你能明显看到宽大向外突出的轮眉,给了一种非常阳刚的感觉,而硬朗的双腰线设计也给人很强的力量感。

前后短悬设计+AT轮胎,可谓是把握到了硬派SUV的精髓。而笔直的D柱设计是不是有种路虎卫士90的感觉?其实吧,在汽车设计上都逃不开相互借鉴,而奇瑞又和路虎的关系那么密切,指不定这个车身设计就有路虎在参与,所以个人觉得这事问题不大。

来到尾部,这个设计就不言而喻了吧,竖向布置的LED尾灯,单侧开启的尾门,外加一个车尾“小书包”,满满的英伦风,如果在后窗上再加上卫士的“同款”小梯子,那硬派气息就更加到位了。

插混动力+非承载式车身

新车基于昆仑架构打造,动力自然也是奇瑞鲲鹏动力平台,根据目前爆料,新车采用2.0T插电式混动系统,最大功率kW,峰值扭矩N·m,而根据捷途副总经理的现场爆料,新车的百公里油耗不到1L,油耗非常喜人。

而作为一台定位硬派越野车,新车自然使用非承载式车身结构以及越野车必备的四驱系统,而据闻官方将提供机械式与电四驱两种四驱,至于配几把差速锁目前还不知,不过可以肯定的是整体机械素质会向坦克看齐。

至于大家最关心的价格部分,捷途的副总经理曾在此前的采访中表示过:“如果中国品牌能做出一款价格在15万元到16万元,带差速锁,那么必定有望成为爆款车型”。不过而作为一台插混式硬派SUV,小编认为这个价格明显是做不到的,不过入门版车型如果能提供1.6T纯燃油动力的话,那还是有机会做到这个价位起售。

那这款车能不能从“现象级神车”坦克上争取到可观销量份额呢?小编个人觉得还是非常有机会的,坦克现在仍处于产能不足交车缓慢阶段,如果这款新车能如期上市,并能在短时间内实现交付车主,结合上述售价15万多起售价,那这台车对国内硬派越野车市场而言,无疑是一台“重磅新车”,预计也会挂起新一波硬派越野车风潮,你们认为呢?

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