引导：
路虎全新卫士在海外公布已经有一段时间，新车相比老款有了大幅度升级，不仅是外观还是内饰以及车身结构都是如此，对于像路虎卫士这样的硬派越野车，在同级别中可选择余地还是非常多的，例如，丰田普拉多和陆巡以及Jeep牧马人等等，但是在国内知名度比较高的依然是丰田普拉多。
普拉多不仅在国内知名度比较高，而且从实际的销量来看也非常可观，最重要的还是该车的保值率高，在网上有这样的一句话“买了霸道能带你风花雪月，卖了霸道能让你东山再起”，说的就是普拉多保值率高，不过，随着国内排放法规越来越严格，加上生活节奏的加快，越野车已经不是刚需。
本文内容详情：
◆路虎全新卫士外观内饰延续了家族式设计和内饰布局
◆动力搭载3.0T和2.0T涡轮引擎传动系统为8AT变速箱
◆竞争对手为Jeep牧马人和丰田普拉多等等
如今的越野车已经不是刚需，从路虎全新卫士我们就可以看出，从非承载式车身换装为承载式车身，为日常驾驶和乘坐的舒适性妥协，而且该车还推出了七座版车型，足以看出，全新卫士已经不是一款为越野而制定的一款车，已经向大众消费者购车需求而进行妥协，其实很多人购买越野车，并不是喜欢越野，而且喜欢它这个品牌和这款车的外观造型。
外观：家族式布局粗犷硬朗
从全新卫士车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的粗犷感与硬朗感，引擎盖隆起的方形筋条，突显出了很强的力量感，两侧方形的灯组搭配圆形的LED行车灯，显得既大气又具有很强的辨识度，双层式中网造型，彰显出了很强的硬朗感。
下进气口造型为大尺寸多边形进行设计，内部装饰了炭黑格栅和银色扰流板进行搭配，有效提升了车头前脸的大气感与硬朗感，底部的下唇，装饰了炭黑饰板，体现出了很强的硬朗感。
车身侧面的腰线为俯冲式进行设计，体现出了很强的力量感，侧裙设计了相应的凹槽和炭黑饰板进行搭配，硬朗感十足，前后轮眉处设计了对应的筋条，轮毂的造型为五辐式单边设计，显得时尚硬朗，要注意的是，后视镜和A柱以及C柱都进行了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶。
前翼子板设计了炭黑导风槽，增强的车身侧面的辨识度，车顶为白色喷涂，由此可见，全新卫士在外观上采用了双色设计，整车的尺寸为：长×宽×高=.72（带备胎）××mm，轴距为mm，车型为：××mm轴距为mm。
尾部的造型显得比较硬朗，外露式备胎，悬挂在后备箱处，彰显出了越野车的身份，竖立式LED尾灯组，周围装饰了炭黑饰条，保险杠包围与下包围采用了一体式进行设计，运用了炭黑饰板与银色饰板进行搭配，虽然显得比较臃肿，但是从尾部整体来看，显得硬朗感与粗犷感十足。
从路虎全新卫士的外观来看，给人在视觉上营造出了很强的粗犷感与硬朗感，要注意的是，该车采用了双色搭配，以及车身侧面的腰线相比竞争对手显得更加精致，毕竟路虎是豪华品牌。
内饰：家族式布局更加偏向于实用
从全新卫士内饰布局来看，运用了家族式布局，但在内饰的多处都进行相应的调教，内饰的颜色搭配和用料相比路虎旗下其它车型显得比较朴实，没有给人在视觉上营造过多的精致感与豪华感，更偏向于实用；该车配备了9种驾驶模式可选，其实还有涉水模式，提高了越野能力。
动力部分，搭载3.0T和2.0T涡轮引擎，匹配8AT变速箱，底盘悬挂为，前双叉臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂，要注意的是，可以选装空气悬挂，越野配置方面，标配了电控机械式中央差速锁和电子限滑差速器，同时可以选装后差速器。
总结：
路虎全新卫士，外观与内饰都进行了升级，对于一款硬派越野车而言，从非承载式车身换装为承载式车身，在一定程度上牺牲了一定的越野能力，不过从全新卫士的介绍来看，该车的车身刚度相比非承载式强度高3倍，而且该车推出了五座版车型和七座版车型，满足了绝大部分消费者购车需求，毕竟购买越野车的消费者并不时时刻刻都在越野。
你们怎么看路虎前脸卫士呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
