越野核武器全新路虎卫士90 [复制链接]

通过此次山城重庆的森林探险之旅，全新路虎卫士90再次印证了全季节、全天候、全路况的硬核全地形能力。

文、图：施毓麟

在年9月的法兰克福车展上，路虎正式带来了车迷们期待已久的全新路虎卫士Defender。新车在经典产品上全面革新，基于全新极限全地形平台D7x架构打造，采用轻质铝制单壳体结构，并植入众多最新科技，平衡了极限全地形驾驶与都市日常出行的各方面需求。新车依旧保留有90短轴与长轴双车型，并交由捷豹路虎位于斯洛伐克-尼特拉的工厂生产。

此前，在敦煌体验过全新路虎卫士的强悍和从容，这次我们来到了山城重庆，和全新路虎卫士90一起感受山城心跳，体验全地形之旅。这座全世界独一无二的一座城市，道路复杂程度无法想象，山地面积占市域面积75%。错综复杂的轻轨列车穿楼而过，你从一栋楼的一楼走出来，却站在了另一栋楼的楼顶。

看到全新路虎卫士90的第一眼便被其深深吸引，历史经典与现代科技交融的外观设计，满足了城市与越野的双重人格。

全新路虎卫士90承袭诸多极具代表性的路虎设计元素，经典的三门造型、传承了72年的车身比例、卫士车型历来的方正外形、高离地间隙、短前后悬，都是在致敬年初代路虎SeriesI的传奇经典。90车系采用五座的设计布局，更将独特的个性和城市生活的便利性集于一身。

三门短轴的全新路虎卫士90和五门长轴的全新路虎卫士都采用D7x轻量化铝制单体式车体结构，较过去的分离式底盘车体刚性高出三倍，车身尺码也放大不少。此次我们试驾的全新路虎卫士90车长为毫米，轴距为毫米，相比全新路虎卫士短了毫米，整个车身显得更加紧凑精致。

凭借精巧的身材，卫士90的转弯直径出乎意外的小，能灵活应对狭窄的老城区街道、不断起伏的上下坡道，很好地与山城重庆交融在一起。(在懂车帝App的懂车分评价中，全新路虎卫士90整体评分4.06分，外观4.5分、操控4.0分，有评分车主在车评中写到“路虎卫士这类外形的车,无论是吸引眼球的程度还是气势层面都拿捏得非常到位")

在车的内部设计中，我们可以充分看出全新路虎卫士90并没有固守“经典”，而是张开双手拥抱现代。双液晶仪表盘、柔软的真皮、温润的木纹饰板、闪亮的镀铬把手、具用通风加热的座椅、可加热的方向盘、流媒体后视镜无不给人满满的惊喜。座椅具备上佳的贴合感，身体支撑度也非常到位。

所有座椅头枕的触感相当舒适，越野跋涉时也能享受多一份轻松惬意。最有英伦绅士风格的配置是跟卫士同款的电吸后备厢门，在你驶过烂路后，只需轻轻闭合，那些尘土就不会到处飞扬。

此外，开放式储物槽随处可见，USB充电接口的设置点也非常人性化。InControlOS2.0系统反馈迅速、操作流畅，支持AppleCarPlay和百度CarLife两种时下流行的手机互联方式，同时支持SOTA在线升级技术，确保车辆的核心功能时刻保持最新版本。

从城市道路的驾驶体验来看，全新路虎卫士90最大输出功率为马力，配2.2吨车重绝对是绰绰有余。在正常驾驶状态下，卫士90表现得十分温顺，ZF的8速手自一体变速箱反应不会太过积极。除非你切换到S挡运动模式，才会有较为猛烈的推力输出，其最大牛·米的扭矩，在发动机转速在转/分时便能全力涌现。

令我最满意的，还是全新路虎卫士90与一脉相承的出色行驶质感，比起前代车系要好上太多了。尤其是车内的舒适性和隔音性，与上代Defender有天壤之别，可以说是向路虎发现车系看齐。另外，全速域ACC、LKA车道偏移、度环景等驾驶辅助科技的加持，则让全新路虎卫士90的长途行驶更加轻松。

此次活动的重头戏当然少不了专业的越野试驾科目。在重庆郊外的一个专业越野公园里，主办方设置了包括台阶路、驼峰路、交叉轴、侧坡路、深水坑、炸弹坑等各种高难度路况，这对于全新路虎卫士90来说，简直是张飞吃豆芽——小菜一碟。

因为全新路虎卫士全系标配了四轮独立电子空气悬架系统，卫士90悬架总行程可达毫米，能单独快速响应路面变化，也能确保上下车的便利性。同时，卫士90配置了双速分动箱，在低速四驱模式，可获得放大近3倍的扭矩输出，从而确保任何路况都能轻松脱困。

此外，车辆极短的前后悬设计成就了全地形“铂金几何”，全新路虎卫士90的接近角和离去角分别为37.5°和40°。由于短轴距的设计，卫士90的纵向通过角进一步提升，达到了惊人的31°，能够从容应对多种高难度路况。

不仅能武，新款路虎卫士90还非常智能，这也是路虎拥抱新时代的表现。其搭载的第二代智能全地形反馈适应系统ATPC堪称一键“越野傻瓜模式”，就算是越野小白来驾驶也完全不用担心，基本上只要掌握好路线与方向盘，车辆自己能感测地形进行油门和刹车控制。

这套系统还能通过定速按钮将车速设定在1.8公里/时至30公里/时之间，加上3D全方位车身影像系统辅佐，驾驶者遇到陡降坡等复杂路况时也可以从容驾驭。

在穿越泥泞的陡峭山路后，我们根据试驾教官的指导开启“涉水模式”，最后来挑战一个深度高达毫米的水坑。全新路虎卫士90的涉水能力与一样，最高可达毫米，我们通过中控屏内的涉水探测系统全程监控水面高度变化，智能的涉水模式通过自动延迟油门响应、调整车身高度、锁定动力传动系统等协助我们通过水域，轻松完成了这次精彩的越野体验，车内的防水性极佳、丝毫没有水渗入，宛如“船过水无痕”。

全新路虎卫士90的推出，既是对品牌传奇的一次致敬，也是路虎拥抱时代的明智之举。相信未来，全新路虎卫士90将以更加硬派越野的造型风格，更加精致的设计，更多的高科技、高智能化软硬件配置，更鲜明的个性，成为更多中国消费者的不二之选。

短评：全新路虎卫士确实较上一代车型有着截然不同的风格。上一代卫士虽然有着不俗的越野能耐，但其纯机械且简单传统的设定，需要驾驭者有较多的越野经验与技巧。而作为一款豪华全地形SUV，全新路虎卫士90有更加硬派越野的造型风格，更加精致的设计，更多的高科技、高智能化的软硬件配置，更鲜明的个性，进一步扩充了路虎品牌用户群体的多样性。